A Prefeitura de Balneário Camboriú iniciou nesta quinta-feira, 16 de julho, os testes de resistência do solo na área onde serão invertidas as alças de entrada e saída da BR-101, na Avenida Marginal Leste. O procedimento será realizado antes do avanço da obra e poderá indicar a necessidade de reforço da base.
A intervenção começou na terça-feira, 14, nas proximidades do Fort Atacadista. A verificação busca confirmar se as condições encontradas no terreno correspondem ao que foi previsto no projeto.
Segundo o secretário de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, Carlos Humberto Silva, o projeto é antigo, anterior à atual gestão, e foi doado à Prefeitura pela iniciativa privada. Por isso, a administração decidiu revisar as condições do solo antes de executar as próximas etapas.
“Precisamos confirmar se aquilo que foi projetado é compatível com o que está sendo encontrado no local. Caso seja necessário e assim for confirmado através desses estudos, faremos o reforço do solo antes de dar continuidade”, explicou.
A expectativa é de que os resultados sejam concluídos até a próxima semana. A partir das informações obtidas, os técnicos deverão decidir se a estrutura prevista originalmente poderá ser mantida ou se serão necessárias adequações.
O teste de resistência é utilizado para avaliar a capacidade do terreno de suportar o pavimento e o fluxo de veículos. Na Marginal Leste, a análise ganha importância por se tratar de uma via que recebe diariamente caminhões e outros veículos pesados.
Sem uma base adequada, podem ocorrer recalques, deformações e afundamentos no asfalto, reduzindo a vida útil da obra. Caso os estudos identifiquem fragilidades, será executado o reforço do solo antes da pavimentação.
A readequação está sendo realizada entre os quilômetros 132+060 e 132+900 da BR-101. Quando concluída, a alça atualmente utilizada para entrar na rodovia passará a funcionar como saída. A estrutura usada hoje para deixar a BR-101 será convertida em acesso.
Segundo o município, a mudança busca melhorar o fluxo de veículos e reduzir congestionamentos em pontos estratégicos, especialmente nos horários de maior movimento.
A obra tem investimento de R$ 2.638.881,80 e inclui drenagem urbana, pavimentação, sinalização e outros serviços necessários à nova configuração viária.